项目案例 | 英辰高效组件在山东乳山，探索“光伏+充电站”绿能之路

项目案例 | 英辰高效组件在山东乳山，探索“光伏+充电站”绿能之路

导读：光伏+储能+充电桩是一种实现新能源、储能、智能充电互相协调支撑的绿色充电模式，采用“绿色充电，以光养桩”的运行策略模式，不仅能够实现光伏发电自发自用、余电储存，满足电动汽车充电需求，同时可以利用峰谷电价，提高能源转换效率，减少用能成本。

光储充以其清洁、绿色、可持续的方式，改善了能源利用结构，实现新能源的高效利用和可靠供电，助力实现清洁电力、绿色出行。

1月4日，国家发改委等部门发布的《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》指出，要大力培育车网融合互动新型产业生态，有力支撑高质量充电基础设施体系构建和新能源汽车产业高质量发展，因地制宜建设光储充一体化场站，促进交通与能源融合发展。

以光伏为代表的基建形式被政策加码，无疑将为光伏产业的新一轮蜕变带来新的发展机遇。

建设光储充一体化标准充电场站，采用智能群充充电系统，具有功率调度、电池检测、安全美观等特点，配有独立变压器、光伏车棚、充电管理体系、充电系统及终端，可实现光伏发电就地消纳、光伏发电并网、车辆充电等功能，真正实现“新能源车用新能源电”。

 | 绿电加持 开启能源之路/光伏+充电站

在山东省乳山市区东南地带的月星家居东侧停车场，英辰高效光伏组件助力这里开启“绿能”之路。总计装机容量30.78kW ，年可实现绿色发电约43000kWh，年可节约标准煤约5200kg，减排CO₂约16600kg。共建设480kW智能群充充电系统，配套8个电动汽车充电车位，新能源车主可以自主预约充电时间和充电量，从20％充电到100%电量仅需30-40分钟，切切实实为周边居民和办事群众生产生活提供了便利。

△图片来源：乳山交投集团

光伏充电站能够利用储能系统在夜间进行储能，充电高峰期间通过储能电站和电网一同为充电站供电，既实现了削峰填谷，又能节省配电增容费用并有效解决新能源发电间歇性和不稳定等问题；同时也能够解决在有限的土地资源里配电网的问题，根据需要与公共电网灵活互动且相对独立运行，尽可能地使用新能源，可有效缓解充电桩用电对电网的冲击；此外，直接使用储能电池给动力电池充电，提高了能源转换效率。

△图片来源：乳山交投集团

作为城市交通基础建设的一部分，光伏充电站对于支撑交通能源优化、提高可再生能源比例，促进交通行业低碳化发展具有重要推进作用。

 | 光照赋能 探索低碳之行/光伏+高铁

交通和能源都是关乎民生的大事，也是做好“双碳”工作的关键领域和主战场。在亚洲最大火车站——雄安高铁站屋顶之上，共铺设来自英利集团的4.2万平方米的光伏建材，总装机容量6兆瓦，使其成为一座会发电的火车站，年均发电量可达到580万千瓦时，可实现自发自用、余电上网。初步测算，可每年减少二氧化碳排放4500吨，自2020年12月正式并网发电以来，已累计发电超过1700万度。

△英利集团雄安高铁站项目

“光伏+交通”、“光伏+渔业”、“光伏+畜牧业”...未来，英辰将进一步拓展光伏+多场景综合开发模式，探索光伏的更多可能，助力零碳未来。

△英辰天津武清区崔黄口镇150MW渔光互补项目

△英辰张北察北管理区160MW牧光互补项目